ಕಳೆದ 20 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 3.2ರಷ್ಟು ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿರುವುದರ ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂಚಿನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಶೇಕಡಾ 0.95ರಷ್ಟಿದೆ. ಆದರೆ, ಮುಂಚಿನ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆ 3.3 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಮಹಾನಗರಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಶೇಕಡಾ 2.1, ಹೈದರಾಬಾದ್‌ನಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 1.5, ಕೋಲ್ಕತ್ತಾದಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 0.8 ಮತ್ತು ಚೆನ್ನೈನಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 1.5ರಷ್ಟಿದೆ. ಆದರೆ ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಮಾಣ ಶೇಕಡಾ 3.2ರಷ್ಟಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಕಳೆದ ಎರಡು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಸಮಗ್ರ ಕೇಂದ್ರೀಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ದತ್ತಾಂಶ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ನಗರದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೂ ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರದೇಶದ ಶೇಕಡಾ 2.5ರಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಜೊತೆಗೆ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ನಗರ ಪ್ರದೇಶವೂ ವೇಗವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆ ಎಂದರೆ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿನ ಭಾರಿ ಏರಿಕೆ. ಕೋಲ್ಕತ್ತಾದಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಶೇಕಡಾ 2.2ರಷ್ಟಿದ್ದರೆ, ಹೈದರಾಬಾದ್‌ನಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 6.3, ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 6.4 ಮತ್ತು ಮುಂಬೈನಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 7.2ರಷ್ಟಿದೆ. ಆದರೆ ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಶೇಕಡಾ 9.6ರಷ್ಟಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ವೇಗಕ್ಕಿಂತಲೂ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಒಂದು ವಾಹನ ಇದೆ. ಇದರ್ಥ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆ ಬಹಳ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಮುಂಚಿನಂತೆ ಪ್ರತಿ ಒಂದು ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರಸ್ತೆ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 60,000ರಿಂದ 70,000 ವಾಹನಗಳಿದ್ದವು. ಆದರೆ ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಇದೇ ಪ್ರಮಾಣವು ಸುಮಾರು 80,000ರಿಂದ 90,000 ವಾಹನಗಳಷ್ಟಿದೆ.
ಹೀಗಾಗಿ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಕೇವಲ ವಾಹನಗಳ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ಮಾತ್ರ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕಳೆದ ಎರಡು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ನಗರದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರದೇಶ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿಯೂ ವೇಗವಾಗಿ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಜಾಲದ ವಿಸ್ತರಣೆ ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗದಿದ್ದರೆ, ರಸ್ತೆಗಳ ಮೇಲೆ ವಾಹನಗಳ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದು ಸಹಜ.
ಸರ್ಕಾರವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ನಗರ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಭಾರಿ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಮೂರು ಅಂಶಗಳು ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಸೇರಿಕೊಂಡಾಗ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಸಂಚಾರ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಕೇವಲ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದಷ್ಟೇ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ನಗರ ಯೋಜನೆ, ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ಹೆಚ್ಚಳ ಆ ಎಲ್ಲ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ರೂಪಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರವು ನಗರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಜನಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಮುಂಬರುವ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು.
